荒波を乗り越えて
2021.02.19 試乗記
いろいろあった日産だが、新型「ノート」の出来栄えをみると完全復活が近いようだ。第2世代へと移行した電動パワートレイン「e-POWER」やマップデータとの連携機能を備えた運転支援システム「プロパイロット」の仕上がり具合を報告する。
(略)
加速よりもっと変わったのが減速のフィールである。先代ノートは“ワンペダルドライブ”を掲げていて、発進から停止までアクセルペダルのオンオフだけで操作できることを強調していた。新型ではこれを推奨していない。というより、できないのだ。クリープ機能を付けたので、アクセルオフだけでは完全には停止しない。駐車時などにはクリープがないと不便であり、要望が多かったのだろう。
「ノーマル」「エコ」「スポーツ」の3種類のドライブモードが用意されている。「エコ」「ノーマル」「スポーツ」の順番が一般的だが、あえてこの並びにしたのはエコがデフォルトであるということを示しているわけだ。エコモードではノーマルに比べてアクセルオフ時の減速力が強くなる。それでもかなりマイルドな設定で、先代モデルで鍛えた停止線にピッタリ止まるというスキルは使えない。
(略)
https://www.webcg.net/articles/-/44090
WLTCモードの燃費値は28.4km/リッター。354km余りをドライブした今回は満タン法、車載燃費計計測値ともに19.9km/リッターを記録した。
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/2/400wm/img_32c2b0bdcf7f5f5e431221e627f8f573109202.jpg
★1 :2021/02/22(月) 11:49:04.93
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613962144/
引用元: ・【車】新型「日産ノート」で354km走行 実燃費19.9km/Lを記録！ ★２ [雷★]
民主党の勝利だな
フィットみたいで
かっこよくなったよね
実燃費って何やｗ
実際走ってみて消費したガソリンで割る
記事見たら郊外走っとるやんｗ
WLTCって街乗りやぞ
フィットの1.5CVTでも郊外なら
リッター22キロくらい普通に走る
発電用エンジンはそういう表現ダメなん？
e-powerの仕組み知らないのか？
ガソリンエンジンで発電してんだよ
燃焼してますよ
勝てませんから
ʅ(❛ω❜)ʃ残念でした…
新燃費計測法も実燃費と大幅にズレんのな
てか
満タン法使う必要なんかあんの？
今どきの車は自動的に燃費計算してくれるだろ
他社の特許を回避する以外にメリットあんのか?
EVの真似しないで高速では素直にエンジンに繋げたらええ
ガソリン車は市街地ガタガタだから得意なシーンが異なるだけ
相当脅威だもんな。
一度でも試乗されたらヤバい。
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